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Risques en contexte

Pourquoi offrir l’assurance sur marchandises est-elle un incontournable

PUBLIÉ PAR Michael Wilson 26 Juillet 2016

En juillet de l’année dernière, un camion a déversé 220 gallons (environ 830 litres) de sirop d’érable sur une autoroute du New Hampshire.  En juin dernier, un camion tirant deux remorques remplies d’oignons s’est renversé sur une autoroute en Californie.  Le 4 juillet, un renversement de remorque a répandu 47 400 livres (environ 758 400 onces) de lait au Wisconsin.

Dans chaque cas, il est de l'intérêt du propriétaire des marchandises de s'assurer que sa marchandise arrive à bon port. Les pertes ou les dommages causés pendant le transport peuvent entraîner de grosses pertes financières à un propriétaire de marchandises. La meilleure façon de protéger les intérêts financiers des propriétaires de marchandises est d’offrir et de fournir à vos clients une assurance sur marchandises qui couvre complètement les dommages directs.

L'assurance sur marchandises qui couvre tous les risques et toute la valeur de la marchandise est l’une des formes les plus complètes de couvertures offertes. La couverture offre une protection « d’entrepôt à entrepôt », indépendamment du nombre de sous-traitants impliqués, et comprend les catastrophes naturelles, le terrorisme, les grèves, les émeutes et les mouvements populaires. Les réclamations sont réglées rapidement pour l’ensemble de la valeur de la cargaison, notamment les frais et la majoration de 10 % si ceux-ci ont été déclarés. Plus important encore, le client n’a pas à fournir une preuve de faute ou de négligence pour la partie fautive.

Sauf si vos limites de responsabilité sont clairement établies, le client peut plaider l’innocence et s’attendre à un paiement total de votre part (le transporteur) si une perte ou un dommage devait survenir. Occupez-vous de la question de l'assurance avant la livraison des biens et convainquez le client que l’assurance sur marchandises est la meilleure option de protection.

Michael Wilson

Michael Wilson est un vice-président dans le groupe de transport maritime et de logistique de transport de Marsh Canada Limitée. Michael a créé et développé des solutions et des programmes dans l’intérêt des livreurs de marchandises en réponse aux besoins complexes de l’industrie de la logistique et du transport, et en réponse également aux besoins des clients des autres industries qui sont exposés à des risques liés au transport international ou local.